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照片可放尺寸:
10cm X 15cm X 1張(4X6吋)
15cm X 20cm X 1張(6X8吋)
主要材質:美國卡紙、紐西蘭松木、壓克力板、金屬
產地:台灣
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商品含照片,照片如圖所示。
可桌立可壁掛,直式橫式皆可擺放。
背框附有鯊魚鉤,可搭配線材吊掛於牆上。


◎網頁展示的圖片顏色,因拍攝角度與個人電腦螢幕設定關係,會跟實品略有差異,實際顏色以出貨實品為主。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

共享交通工具減少買車、養車的負擔,看到國已有不少共享汽車成功案例,北市也準備結合雙北、桃竹,跟進規劃UMoto跟UCar電動汽車。甚至在大安森林、西門町,都已提前設好專屬車位與充電柱。但有些民眾擔心衍生交通問題,也希望能做好配套措施再上路。

民眾:「很不錯啊,因為可以省掉一些,購置費還有停車的問題。」

刷卡,牽走,Ubike成為最方便的代步工具,台北市府現在更打算串聯新北、桃竹,跨縣市打造「UCar」生活圈。

記者林姍亭:「為了推行綠色運輸,在台北市只要用悠遊卡,就能夠租借腳踏車,而除了Youbike,悠遊卡未來還可以借,UMoto跟UCar,現在不少停車場,充電站都已經準備好了,力拼下個月正式上路。」

UCar跟UMoto在前年就傳出規劃上路,近來如果您到大安森林公園地下停車場,或西門町峨嵋停車場,已經可以看到專屬停車位跟充電柱,未來連世貿公園和市民大道公有停車場,共會設置將近130個充電柱,共享汽車看來蓄勢待發。

民眾:「要有駕照才可以吧,這樣應該比較危險吧。」

台北市長柯文哲:「包括智慧停車場,共享停車場UCar,還有這種電動車,很多東西我們要整合想好,再一起推出,很多東西還在準備,反正時間到就跟你們講。」

柯市長語帶超實用保留,就怕一說溜嘴政策又被放大檢視,但是其實在國外,「UCar」早已經行之有年。

全球最大的汽車共享公司Zipcar,擁有40萬會員,提供高達9000輛車,而在德國崛起的Car2go,成立僅8年,共享版圖拓展到歐美8個國家,近期更到中國設點,跨足亞洲市場。共享汽車,能夠提高經濟效益,同時也連帶改善都會交通問題,什麼時候,台灣才能有?大家都在等。(民視新聞林姍亭、吳東懋台北報導)

(記者黃秀麗臺北報導)首度移師西區的2017台北燈節突破以往模式,除了規劃保留傳統燈謎擂台、學生燈區、祈福燈區及地景創作區外,更力邀新銳藝術家,結合全新互動科技打造令人耳目一新的主展演區、世大運互動區及光雕區,以此別具民俗節慶特色的活動吸引更多遊客,主場地及12行政燈區更與寺廟結合,未如報載所稱,限制宗教參與,忽略原先節慶的民俗意義。

台北市民政局長藍世聰表示,今年台北燈節不但在主場地邀請台北天后宮及台灣省城隍廟共襄盛舉,並比照去年規劃12行政燈區,由各區公所與當地宮廟、商圈,布置在地特色花燈,如萬華區與龍山寺,大同區與保安宮及孔廟,松山區與慈祐宮合作,希望台北燈節除了能夠成為國際旅客必至的觀光節慶活動,在各區也保留更多民俗傳統及在地文化特色,以母雞帶小雞的概念,提升台北市的節慶文化觀光動能。

台北市觀光傳播局長簡余晏表示,至於燈節場地選定在中華路一段及西門町一帶,的確對當地交通會帶來一定程度的衝擊,台北市政府更為此組成專案小組,邀集交通相關單位,針對活動期間的交通管制及疏導,進行多次討論,同時加強宣導,希望民眾屆時多多利用周邊捷運北門、西門及小南門站,搭乘大眾運輸工具前往。(自立晚報2017/1/4)

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